Enfin la Direction convoque les organisations syndicales pour aborder le nouvel exercice de politique salariale. Cette réunion a lieu dans un contexte exceptionnel de crise économique consécutive à la crise sanitaire et ses conséquences humaines et sociales pour le Groupe, qui touche particulièrement nos collègues de l’activité avions commerciaux.
Les chiffres France par fonction et par site ;
Après les annonces mises à jour au niveau de notre entité avec un chiffre mondial de 2665 postes supprimés dont 464 postes en France, Celles ci continuent de tomber ce 30 juin et concernent Airbus avions (Opérations et siège) et Stelia avec 14931 postes supprimés au niveau mondial dont 4952 en France.
FO exige que ces réductions d’effectifs fassent l’objet d’un traitement social exemplaire, sans licenciement sec et ne se transforment pas en « galère » pour ceux qui restent, notamment si le niveau d’activité venait à croitre de manière sensiblement supérieure aux prévisions.
Les organisations syndicales ont été réunies ce mercredi 10 juin pour reconduire l’accord Groupe relatif aux dispositions actuelles du calcul de la participation.
Depuis le début de cette pandémie, au travers du dialogue social et de la pratique contractuelle, FO a mis tout en œuvre pour préserver notre santé, parfaitement conscientqu’inévitablement le temps viendrait où la priorité serait la sauvegarde de nos emplois, au regard de l’effondrement immédiat de la quasi-totalité du transport aérien.
La Direction a détaillé la situation générale de notre secteur, de la filière et les difficultés rencontrées par notre supplychain, dans un contexte ou 80% de la flotte mondiale est clouée au sol.
Pour FO Airbus , il est évident qu’un retour prématuré sur site n’est pas justifié pour celles et ceux qui peuvent travailler de chez eux.
Les primes d’intéressement et de participation versées aux salariés d’Airbus Defence and Space sont en augmentation depuis 3 ans. C’est le fruit de votre investissement mais aussi le résultat de notre politique contractuelle ( accords Groupe signés par FO dont celui proposant une formule dérogatoire ).
Après avoir signé un accord de récupération des jours et heures perdus et un premier avenant à cet accord pour définir les modalités de récupération des jours non travaillés sur les semaines 13 et 14, FO Airbus a négocié et signé un nouvel accord sur les conditions de gestion de crise Covid-19 avec notamment la mise enœuvre du chômage partiel, pour une utilisation si nécessaire jusqu’à fin 2020.
Lors du CSE-C extraordinaire du 16 avril dernier, Jean-Marc NASR a répondu aux questions des élus pour faire un point de situation en pleine crise du Covid-19, notamment sous l’angle opérationnel, économique et stratégique.
Le compte à rebours est donc lancé avant un retour progressif à notre « vie d’avant ».
Au vu des annonces faites mercredi 8 avril par la direction, sur les difficultés de nos activités Espace & Défense, Hélicoptères et Aviation Commerciale, concernant la diminution de près d’un tiers des charges de la partie Aviation Commerciale, FO demande dans les plus brefs délais la réunion de nos instances représentatives du personnel, nationales et locales.
pdf dispo ici
Depuis hier, des initiatives locales émergent, pour appeler à la solidarité de ceux qui téletravaillent avec ceux qui restent confinés.
MAJ du 30 mars 2020
Le confinement National vient d’être prolongé pour au moins 2 semaines supplémentaires.
La situation actuelle crée des disparités de traitement. Elles sont inévitables, car il est inconcevable d’envisager des mesures simplistes du type « tout le monde dedans » ou « tout le monde dehors »...
Ce que nous attendons de nos dirigeants aujourd’hui, ce n’est pas qu’ils nous tracent un plan de production, mais c’est qu’ils garantissent d’abord la sécurité de tous.
