Lors du Comité Européen Airbus Defence and Space (ECADS) du 19 février 2026 et des CSE central et établissements qui ont suivi, la Direction a apporté de nombreuses informations sur l’avancement du projet.
Cette 3e communication spéciale BROMO précise et enrichit les publications antérieures.
Le projet BROMO qui ambitionne de regrouper les activités spatiales d’Airbus Defence and Space, Thales Alenia Space et Leonardo dans une même entreprise est dans la phase d’information-consultation des salariés aux niveaux européen et français en même temps qu’il fait l’objet d’un examen dans le cadre des procédures réglementaires de l’Union européenne. En miroir, l’activité Défense (non-Bromo) d’ADS qui focalise moins d’attention, sera également impactée par la séparation des secteurs Défense et Spatial.
Pour l’activité Défense, nous savons qu’un projet d’organisation internationale est en préparation sous le nom de code NewDiv. Cette future entité regrouperait principalement les activités AirPower (environ 80 à 85 % des effectifs) ainsi qu’une grande partie de CI (hors Space Digital) et certaines filiales, dont SLC et les activités Cyber. Cette nouvelle Division donnera lieu à la création d’une nouvelle société - dite NewCo -, rattachée directement au groupe Airbus ; traduisant la volonté de la Direction Générale de maintenir les activités de défense et de services au sein du groupe.
FO restera particulièrement attentif aux évolutions de cette organisation. Le secteur Défense d’Airbus a parfois souffert d’un manque de leadership clairement identifié en France, aussi bien vis-à-vis des salariés que des clients. Dans un contexte international exigeant, de souveraineté revendiquée, il est essentiel que la future organisation apporte de la lisibilité et renforce la capacité de ces activités stratégiques.
Calendrier juridique
| Période | Étape | Objectif |
|---|---|---|
| Septembre 2026 | Avis des instances | Recueil des avis (CSE Central, ADS France, etc.). L’ECADS tranchera en dernier. |
| 4e trimestre 2026 | Signature (Signing)* | Engagement formel des parties. |
| 1er semestre 2027 | Feu vert des autorités | Validation finale par les autorités compétentes. |
| 2e semestre 2027 Période Day 1 | Clôture (Closing) | Finalisation de l’opération et transfert effectif. |
| Date ultérieure Day 2 | Stabilisation | Plusieurs mois afin de s’assurer du bon fonctionnement. |
*Lire notre précédent tract spécial BROMO daté du 18 novembre 2025.
Étapes clés et impacts salariés
| Date | Étape clé | Impact salarié |
|---|---|---|
| Mars 2026 | Annonce de l’affectation | Chaque salarié connaîtra son entité (BROMO ou non-BROMO), y compris pour les fonctions transverses. |
| Mars 2026 → mai 2027 Début carve-out avril 2027 | Phase d’ajustement | Période pendant laquelle l’affectation peut évoluer selon les mobilités et les aménagements liés au processus réglementaire. |
| Juin 2027 | Transfert définitif | Bascule officielle des salariés vers l’entité de destination. Processus automatique sans avenant au contrat de travail. |
| Avant le 1er juillet 2027 | Séparation juridique | Finalisation du nouveau découpage des périmètres du groupe. |
Transfert des salariés
Day-0
Day-0 marquera la fin de la période de carve-out qui s’étendra d’avril à juin 2027. Les salariés identifiés BROMO, principalement issus de Space Systems et Space Digital (voir notre tract de novembre 2025), resteront au sein d’Airbus DS SAS tandis que les salariés identifiés non-BROMO seront transférés dans la New-co Defence.
Cette période sera suivie d’une fenêtre de clôture de juin à septembre 2027.
Day-1
Day-1 correspond à la clôture qui devrait avoir lieu au 1er octobre 2027.
A cette date, les salariés BROMO seront transférés dans la joint-venture.
Day-2
Day-2 est la période de stabilisation (plusieurs mois à minima) qui suivra le Day-1.
Ce qui changera au 1er juillet 2027, Day-0
Les salariés identifiés non-BROMO, seront transférés dans une nouvelle société (NewCo, par exemple « Airbus Defence SAS »), rattachée directement au groupe Airbus. Ce transfert interviendrait automatiquement, sans avenant au contrat de travail.
La création de la NewCo entraînera l’organisation d’élections professionnelles afin d’y désigner les représentants des salariés et mettre en place rapidement un nouveau CSE. Les accords collectifs ADS et Groupe actuels resteraient applicables pendant une période transitoire. Une fois les élections passées, la NewCo demanderait à adhérer aux accords collectifs du groupe Airbus, afin que les salariés puissent continuer à en bénéficier.
Au Day-0, les salariés BROMO, demeurent au sein d’Airbus DS SAS, sans impact sur leur contrat de travail et toujours représentés par leurs élus.
A compter de Day-0 et jusqu’à l’intégration dans la JV (Day-1), les dispositifs existants tels que l’ESOP, le success sharing ou encore les mobilités internes resteront en vigueur.
Ce qui changera au Day-1
Les salariés ADS BROMO sont transférés dans la JV (détenue à 35% par Airbus).
Les accords sociaux restent en vigueur jusqu’à leur renégociation ou pour une durée minimale de 15 mois, à l’exception des accords d’intéressement, participation et d’actionnariat salarié (ESOP).
Concernant le maintien des conditions des mobilités entrantes et sortantes entre la future JV et les entreprises d’origine, une discussion est actuellement engagée entre les groupes Airbus, Thalès et Leonardo. Il s’agit d’une revendication portée par FO il y a plusieurs mois (voir notre tract du 18 décembre 2025).
FO prend acte de ces échanges entre les partenaires industriels. Toutefois, à ce stade, aucune garantie formelle n’a encore été donnée. L’incertitude sur le devenir du dispositif de mobilité interne constitue un risque réel de perte de compétences avant le Day-1. Pour FO, il est également indispensable que l’ancienneté soit reprise pour les mobilités qui s’effectueraient après le Day-1.
Enfin, il subsiste encore quelques projets pour lesquels le rattachement BROMO ou non-BROMO des salariés n’est pas totalement finalisé ou officiellement confirmé. D’après les informations dont nous disposons, la logique industrielle semble avoir guidé les premiers arbitrages. Pour autant, la prudence reste de mise tant que ces décisions ne sont pas définitivement actées.
Travaux préparatoires
Des travaux préparatoires au fonctionnement de la JV sont d’ores et déjà lancés tels que les séparation physique (FM, Sureté, ...) et logique (Digital).
Une organisation dédiée BROMO travaille au détourage financier des activités, notamment pour démontrer aux autorités européennes que l’activité mise en JV est clairement identifiée et autonome. Par ailleurs, des accords de service transitoires ou de plus long terme sont en cours d’identification afin que la JV continue de bénéficier de services du Groupe.
La NewCo Défense fait également l’objet de préparatif afin de pouvoir accueillir les salariés non-Bromo au Day-0. Il s’agit par exemple de sa création juridique, de l’obtention de licences et d’habilitations de sécurité/sûreté.
Rôle des managers
Les managers ont reçu comme consigne de réaliser des TeamTalk avant le 27 mars 2026.
Un document sera disponible pour les salariés à partir de cette date. A l’occasion de ces TeamTalk, les managers indiqueront de manière informelle une première liste de répartition des postes Bromo/Non-Bromo, qui sera actualisée chaque mois en fonction de l’évolution des projets et des mobilités notamment.
A noter que la Direction a démenti formellement les rumeurs de fermetures de site (Sophia, …), entretenues par certains syndicats.
SPECIAL BROMO
Timeline, activity carve-out and consequences for employees
At the Airbus Defence and Space European Works Council (ECADS) meeting on 19 February 2026 and the subsequent central and site-level Works Councils, management provided a great deal of information on the progress of the project.
This third special BROMO communication clarifies and expands upon previous publications.
The BROMO project, which aims to bring together the space activities of Airbus Defence and Space, Thales Alenia Space and Leonardo within a single company, is currently in the employee information and consultation phase at both European and French levels, whilst also undergoing scrutiny under European Union regulatory procedures. Conversely, ADS’s Defence business (non-Bromo), which attracts less attention, will also be affected by the separation of the Defence and Space sectors.
For the Defence business, we know that an international organisational project is in the pipeline under the code name NewDiv. This future entity would primarily bring together the AirPower activities (around 80 to 85% of the workforce) as well as a large part of CI (excluding Space Digital) and certain subsidiaries, including SLC and the Cyber activities. This new Division will lead to the creation of a new company – known as NewCo – reporting directly to the Airbus Group; reflecting the Executive Board’s desire to retain defence and services activities within the Group.
FO will remain particularly attentive to developments within this organisation. The Airbus Defence sector has at times suffered from a lack of clear leadership in France, both in relation to employees and customers. In a challenging international context, where sovereignty is being asserted, it is essential that the future organisation provides clarity and strengthens the capacity of these strategic activities.
Legal timeline
| Period | Stage | Objective |
|---|---|---|
| September 2026 | Opinion of the relevant bodies | Compilation of opinions (Central Works Council, ADS France, etc.). |
| Q4 2026 | Signing | Formal commitment of the parties. |
| H1 2027 | Regulatory approval | Final validation by the competent authorities. |
| H2 2027 Day 1 period | Closing | Finalisation of the transaction and effective transfer. |
| Later date Day 2 | Stabilisation | Several months to ensure proper functioning. |
Key milestones and employee impact
| Date | Key stage | Employee impact |
|---|---|---|
| March 2026 | Assignment announcement | Each employee will know their entity (BROMO or non-BROMO), including transverse functions. |
| March 2026 → May 2027 Carve-out starts April 2027 | Adjustment phase | Period during which assignment may change depending on mobility and adjustments linked to the regulatory process. |
| June 2027 | Day-0: end of carve-out | Official transfer of employees to their destination entity. Automatic process with no amendment to the employment contract. |
| Before 1 July 2027 | Legal separation | Finalisation of the new perimeter split within the Group. |
Employee transfers
Day-0
Day-0 will mark the end of the carve-out period, which will run from April to June 2027. Employees identified as BROMO, mainly from Space Systems and Space Digital (see our leaflet from November 2025), will remain with Airbus DS SAS, whilst employees identified as non-BROMO will be transferred to New-co Defence.
This period will be followed by a closure window from June to September 2027.
Day-1
Day-1 refers to the closure, which is scheduled to take place on 1 October 2027.
On that date, BROMO employees will be transferred to the joint venture.
Day-2
Day-2 is the stabilisation period (lasting at least several months) that follows Day-1.
What changes on 1 July 2027, Day-0
Employees identified as non-BROMO will be transferred to a new company (NewCo, for example ‘Airbus Defence SAS’), which will report directly to the Airbus Group. This transfer will take place automatically, without any amendment to the employment contract.
The creation of NewCo will lead to the organisation of staff elections to appoint employee representatives and swiftly establish a new Social and Economic Committee (CSE). The current ADS and Group collective agreements would remain in force during a transitional period. Once the elections have taken place, NewCo would apply to join the Airbus Group’s collective agreements, so that employees can continue to benefit from them.
On Day 0, BROMO employees will remain within Airbus DS SAS, with no impact on their employment contracts and will continue to be represented by their elected representatives.
From Day 0 until integration into the JV (Day 1), existing schemes such as the ESOP, profit-sharing and internal mobility will remain in force.
What changes on Day-1
ADS BROMO employees are being transferred to the joint venture (in which Airbus holds a 35% stake).
The collective agreements remain in force until they are renegotiated or for a minimum period of 15 months, with the exception of profit-sharing, incentive and employee share ownership (ESOP) schemes.
Regarding the maintenance of conditions for incoming and outgoing mobility between the future JV and the original companies, discussions are currently underway between the Airbus, Thales and Leonardo groups. This is a demand raised by FO several months ago (see our leaflet of 18 December 2025).
FO takes note of these discussions between the industrial partners. However, at this stage, no formal guarantees have yet been given. The uncertainty surrounding the future of the internal mobility scheme poses a real risk of skills loss before Day-1. For FO, it is also essential that seniority be carried over for any mobility taking place after Day-1.
Finally, there are still a few projects for which the BROMO or non-BROMO status of employees has not yet been fully finalised or officially confirmed. According to the information available to us, industrial logic appears to have guided the initial decisions. Nevertheless, caution remains warranted until these decisions are definitively confirmed.
Preparatory work
Preparatory work for the joint venture’s operations is already underway, including physical separation (Facilities Management, Security, etc.) and logical separation (Digital).
A dedicated BROMO team is working on the financial separation of the activities, in particular to demonstrate to the European authorities that the business being spun off into the joint venture is clearly identified and autonomous. Furthermore, transitional or longer-term service agreements are being identified to ensure that the JV continues to benefit from the Group’s services.
Preparations are also underway for NewCo Defence to accommodate non-Bromo employees from Day 0. This includes, for example, its legal incorporation and the obtaining of licences and security/safety clearances.
Role of managers
Managers have been instructed to hold TeamTalk sessions by 27 March 2026.
A document will be made available to employees from that date. During these TeamTalk sessions, managers will informally outline an initial list of the allocation of Bromo/Non-Bromo roles, which will be updated monthly in line with changes to projects and staff mobility, in particular.
It should be noted that management has formally denied rumours of site closures (Sophia, etc.), which have been fuelled by certain trade unions.
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