🆕 Campus Grand Paris : où en sont les projets Montigny et Élancourt ?

Rédigé le 04/06/2026
Gregory Vernon

Campus Grand Paris

Le CSE est désormais consulté sur les conditions de travail liées au projet CGP. FO ADS RP fait le point sur les éléments présentés, le calendrier, les espaces de travail, les mobilités, la restauration et les points de vigilance.

Après avoir été consulté le 24 avril 2025 sur le projet de financement et de construction d’un site sur le terrain de Saint-Quentin-en-Yvelines, appelé Campus Grand Paris, le CSE est à présent consulté sur les conditions de travail liées au projet CGP.

Pour rappel, le projet CGP se décompose en deux volets :

  • CGP Montigny : construction d’un nouveau site Ă  Montigny-le-Bretonneux ;
  • CGP Élancourt : rĂ©novation et autonomisation des bâtiments L et M.

Pour se prononcer, le CSE fait appel au cabinet Cassiopé pour une expertise. Cette expertise doit permettre d’analyser les impacts du projet sur les conditions de travail, l’organisation des espaces, les déplacements, les services aux salariés et l’accompagnement des équipes concernées. Ce cabinet mènera des entretiens auprès de salariés dans les semaines à venir.

Le calendrier de consultation du CSE

  • 20 mai 2026 – R0 : prĂ©sentation de l’accord de mĂ©thode et dĂ©libĂ©ration sur le recours Ă  l’expert unique.
  • 27 mai 2026 – R1 : ouverture formelle du dĂ©lai de consultation, information du CSE-E, prĂ©sentation du projet par la Direction et participation de l’expert en qualitĂ© d’auditeur.
  • 30 septembre 2026 – R2 : prĂ©sentation du rapport d’expertise.
  • 29 octobre 2026 – R3 : consultation et recueil de l’avis du CSE-E sur le projet.

CGP Montigny : un nouveau campus pensé comme vitrine technologique

Le futur site de Montigny-le-Bretonneux a été conçu pour accompagner les nouveaux modes de travail et renforcer l’attractivité d’Airbus Defence and Space. Sa livraison est prévue début 2028, avec une fin de déménagement annoncée pour fin 2028.

Un site dimensionné pour 1 700 collaborateurs

Le campus a été dimensionné pour accueillir environ 1 700 personnes sur la base d’un taux de présence de 75 %, supérieur aux taux actuellement observés à Élancourt.

Le projet prévoit notamment :

  • 566 places de stationnement vĂ©hicules lĂ©gers en parking silo, dont 11 places PMR ;
  • 114 places prĂ©-Ă©quipĂ©es IRVE pour les vĂ©hicules Ă©lectriques ;
  • 60 places deux-roues, dont 15 places deux-roues Ă©lectriques ;
  • 70 places visiteurs ;
  • 345 places vĂ©los conformĂ©ment aux exigences du PLU.

Mobilité et accès

Les études de trafic réalisées pour le projet concluent à un impact modéré sur la circulation autour du site. Des aménagements de voirie sont également étudiés avec l’agglomération de Saint-Quentin-en-Yvelines afin d'améliorer les accès, les circulations piétonnes et les mobilités douces.

Une enquête mobilité menée auprès des salariés met en évidence un potentiel de réduction de l’usage de la voiture individuelle au profit des transports en commun et du vélo.

Des espaces adaptés aux différentes activités

Le futur campus combinera espaces tertiaires et espaces techniques spécialisés : laboratoires, plateformes IT, essais et prototypage.

Dans les espaces non classifiés, l’organisation reposera principalement sur le flex office avec des postes non attribués nominativement. Les espaces classifiés conserveront quant à eux des postes attribués et des règles d’accès adaptées aux contraintes de sécurité.

Restauration et services

Le site disposera d’un restaurant d’entreprise, d’une brasserie et d’un espace de restauration rapide de type « work coffee ». Des espaces de convivialité seront également aménagés dans les bâtiments.

Les postes de travail en flex office devraient être équipés de bureaux réglables en hauteur et d’écrans grand format afin d'améliorer le confort des utilisateurs.

CGP Élancourt : rénovation, autonomie et sécurisation du site

Le projet CGP Élancourt concerne également la rénovation et l’autonomisation des bâtiments L et M. L’objectif est de disposer d’un site modernisé, sécurisé et adapté aux besoins futurs des activités maintenues à Élancourt. La fin des travaux est prévue au second semestre 2028.

Accès et stationnement

Le projet prévoit une réorganisation des accès avec une séparation des flux entre salariés, visiteurs, livraisons, piétons et cyclistes.

Les capacités de stationnement annoncées sont de :

  • 271 places en parking aĂ©rien ;
  • 382 places en parking souterrain, dont 13 places PMR ;
  • 50 places vĂ©los ;
  • 40 places visiteurs.

Des bornes de recharge électrique sont également prévues conformément à la réglementation.

Espaces de travail

Dans le bâtiment L, les niveaux L0 et L1 resteraient proches de l'organisation actuelle avec des postes attribués nominativement et sans flex office. Des travaux de modernisation sont prévus sur l’éclairage, le mobilier, l’acoustique et l’accueil.

Le niveau L2 accueillerait une extension du PlayGround avec un flex office partiel pour une partie des Ă©quipes Space Digital, tandis que d’autres activitĂ©s conserveraient des postes attribuĂ©s.

Les espaces classifiés conserveraient des postes nominatifs, davantage de bureaux individuels et des règles d’accès adaptées aux contraintes de sécurité.

Restauration et services

Le restaurant d’entreprise actuel resterait accessible jusqu’à fin 2029. Une nouvelle solution devra ensuite être mise en place à partir de 2030.

Les espaces du CSE et des organisations syndicales resteraient également en place jusqu’à cette échéance avant qu’une nouvelle implantation soit définie.

Une infirmerie d’environ 80 m² est par ailleurs prévue sur le site, dans un emplacement restant à confirmer.

Les premiers points d’attention FO ADS RP

FO ADS RP prend acte des éléments présentés et de l’ambition portée par le projet CGP. Le regroupement d’activités, la modernisation des espaces, la rénovation d’Élancourt et la création d’un nouveau site à Montigny constituent des transformations importantes pour les salariés concernés.

Pour FO, ces projets ne doivent pas être abordés uniquement comme des projets immobiliers ou capacitaires. Ils doivent être analysés au regard de leurs conséquences concrètes sur les conditions de travail, les temps de déplacement, les organisations collectives, la qualité des espaces, la restauration, la santé au travail, l’accès aux services et la capacité des salariés à travailler dans de bonnes conditions.

Un projet structurant qui doit rester centré sur les salariés

Le Campus Grand Paris est présenté comme un projet majeur pour l’avenir d’Airbus Defence and Space en Île-de-France. Pour FO ADS RP, sa réussite dépendra de sa capacité à conjuguer ambition industrielle, attractivité, modernisation des sites et amélioration réelle des conditions de travail. FO continuera à suivre ce dossier avec attention dans le cadre de la procédure d’information-consultation et de l’expertise engagée par le CSE.

Note de confidentialité : certains éléments relatifs aux bâtiments hébergeant des travaux classifiés ne peuvent pas faire l’objet d’une communication publique détaillée. Les salariés concernés peuvent se rapprocher directement d’un élu ou délégué FO pour échanger sur les informations communicables dans ce cadre.



Crédits Airbus